Il-bearings ilhom jeżistu peress li l-Eġizzjani tal-qedem kienu qed jibnu l-piramidi.Il-kunċett wara bearing tar-rota huwa sempliċi: L-affarijiet jirromblu aħjar milli jiżżerżqu.Meta l-affarijiet jiżżerżqu, il-frizzjoni bejniethom tnaqqashom.Jekk żewġ uċuħ jistgħu jirromblu fuq xulxin, il-frizzjoni titnaqqas ħafna.L-Eġizzjani tal-qedem poġġew zkuk tondi taħt ġebel tqil sabiex ikunu jistgħu jirromblawhom lejn is-sit tal-bini, u b'hekk tnaqqas il-frizzjoni kkawżata billi tkaxkar il-ġebel fuq l-art.
Għalkemm il-bearings inaqqsu l-frizzjoni ħafna, il-bearings tar-roti tal-karozzi għadhom jieħdu ħafna abbuż.Mhux biss għandhom isostnu l-piż tal-vettura tiegħek waqt li jkunu qed jivvjaġġaw fuq ħofor, tipi differenti ta’ toroq, u l-bankina okkażjonali, iridu wkoll jifilħu l-forzi laterali tal-kantunieri li tieħu u jridu jagħmlu dan kollu filwaqt li jippermettu lir-roti tiegħek iduru bi frizzjoni minima f'eluf ta 'revoluzzjonijiet fil-minuta.Għandhom ukoll ikunu awtosuffiċjenti u ssiġillati sewwa biex jipprevjenu l-kontaminazzjoni tat-trab u l-ilma.Il-bearings tar-roti moderni huma reżistenti biżżejjed biex iwettqu dan kollu.Issa dan huwa impressjonanti!
Il-biċċa l-kbira tal-vetturi mibjugħa llum huma mgħammra b'bearings tar-roti li huma ssiġillati ġewwa assemblaġġ ta 'hub u ma jeħtieġu l-ebda manutenzjoni.Berings issiġillati jinstabu fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi ġodda, u fuq ir-roti ta 'quddiem ta' trakkijiet u SUVs b'sospensjoni ta 'quddiem indipendenti.Il-bearings tar-roti ssiġillati huma mfassla għal ħajja ta 'servizz ta' aktar minn 100,000 mil, u ħafna huma kapaċi li jmorru darbtejn dik id-distanza.Anke hekk, il-ħajja medja tal-bearings tista 'tvarja minn 80,000 sa 120,000 mil skont kif tinstaq vettura u għal xiex huma esposti l-bearings.
Buttun tipiku fih bearing ta 'ġewwa u ta' barra tar-rota.Il-bearings huma jew stil ta 'rombli jew ball.Il-berings tar-rombli għax-xejn huma l-aħjar alternattiva peress li jappoġġaw b'mod aktar effiċjenti kemm tagħbijiet orizzontali kif ukoll laterali u jistgħu jifilħu xokk estrem bħal tolqot ħofor.Il-bearings għax-xejn għandhom uċuħ tal-bearing li jinsabu f'angolu.Berings tar-rombli għax-xejn huma ġeneralment immuntati f'pari bl-angolu jħares lejn direzzjonijiet opposti sabiex ikunu jistgħu jimmaniġġjaw l-ispinta fiż-żewġ direzzjonijiet.Il-berings tar-rombli tal-azzar huma tnabar ċkejkna li jappoġġjaw it-tagħbija.It-taper jew l-angolu jappoġġja t-tagħbija orizzontali u laterali.
Il-bearings tar-roti huma magħmula bl-użu ta 'kwalità għolja u azzar ta' speċi għolja.It-tiġrijiet ta 'ġewwa u ta' barra, ċrieki b'kanal fejn jistrieħu l-blalen jew rombli, u l-elementi rolling, rombli jew blalen, huma kollha ttrattati bis-sħana.Il-wiċċ imwebbes iżid konsiderevolment mar-reżistenza għall-ilbies tal-bearing.
Vettura medja tiżen madwar 4,000 lbs.Dan huwa ħafna piż li għandu jiġi sostnut fuq eluf ta 'mili.Biex iwettqu kif meħtieġ, il-bearings tar-roti għandhom ikunu f'kondizzjoni kważi perfetta, ikollhom lubrikazzjoni adegwata, u jkunu ssiġillati biex iżommu l-lubrikant ġewwa u l-kontaminazzjoni barra.Għalkemm il-bearings tar-roti huma ddisinjati biex idumu għal żmien twil, it-tagħbija kostanti u t-tidwir jieħdu effett fuq il-bearings, il-grass u s-siġilli.Il-falliment prematur tal-bearing tar-roti jirriżulta minn ħsara minħabba impatt, kontaminazzjoni, telf ta 'grass, jew taħlita ta' dawn.
Ladarba siġill li jġorr ir-rota jibda jnixxi, il-bearing beda l-proċess ta 'falliment.Siġill tal-grass bil-ħsara jippermetti li l-grass joħroġ mill-bearings, u l-ħmieġ u l-ilma jistgħu mbagħad jidħlu fil-kavità tal-bearings.L-ilma huwa l-agħar ħaġa għall-bearings peress li jikkawża sadid u jikkontamina l-grass.Peress li tant piż qed jirkeb fuq il-bearings tar-roti waqt is-sewqan u l-irkejjen, anke l-iżgħar ammont ta 'razza u ħsara fil-bearing se toħloq storbju.
Jekk is-siġilli fuq assemblaġġ tal-bearing issiġillat ifallu, is-siġilli ma jistgħux jiġu sostitwiti separatament.L-assemblaġġ kollu tal-hub jeħtieġ li jiġi sostitwit.Il-bearings tar-roti li mhumiex issiġillati mill-fabbrika, li llum huma rari, jeħtieġu manutenzjoni perjodika.Għandhom jiġu mnaddfa, spezzjonati, ippakkjati mill-ġdid bi grass ġdid, u jkollhom siġilli ġodda installati madwar kull 30,000 mil jew skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.
L-ewwel sintomu ta 'problema tal-bearing tar-roti huwa l-istorbju li ġej mill-viċinanza tar-roti.Ġeneralment jibda bi tgergir, daqqiet, daqqiet, jew xi tip ta’ storbju ċikliku.L-istorbju ġeneralment jiżdied fis-severità hekk kif il-vettura tkun misjuqa.Sintomu ieħor huwa l-isteering wandering li jirriżulta minn logħob eċċessiv tal-bearing tar-roti.
L-istorbju tal-bearings tar-roti ma jinbidelx meta jaċċellera jew jonqos iżda jista' jinbidel meta ddawwar.Jista 'jsir aktar qawwi jew saħansitra jisparixxi f'ċerti veloċitajiet.Huwa importanti li ma tħawwadx ħsejjes li jġorru r-rota mal-istorbju tat-tajers, jew mal-istorbju li jagħmel ġonta ta 'veloċità kostanti ħażina (CV).Ġonot CV difettużi normalment jagħmlu ħoss tikklikkja meta ddur.
Id-dijanjosi ta 'ħoss li jġorr ir-rota mhux dejjem faċli.Li tiddeċiedi liema waħda mill-bearings tar-roti tal-vettura tiegħek qed tagħmel l-istorbju jista 'jkun diffiċli wkoll, anke għal tekniku imħawwar.Għalhekk, ħafna mekkaniċi ħafna drabi jirrakkomandaw li jissostitwixxu l-bearings tar-roti multipli fl-istess ħin peress li jistgħu ma jkunux ċerti liema waħda falla.
Mod komuni biex jispezzjonaw il-bearings tar-roti huwa li tgħolli r-roti mill-art u dawwar kull rota bl-idejn waqt li tisma 'u tħoss xi ħruxija jew logħob fil-buttun.Fuq vetturi b'bearings tar-roti ssiġillati, m'għandu kważi l-ebda logħob (inqas minn .004 pulzier l-aktar) jew l-ebda logħob, u assolutament l-ebda ħruxija jew storbju.L-ispezzjoni għal-logħob tista 'titwettaq billi żżomm it-tajer fil-pożizzjonijiet tat-12:00 u s-6:00 u t-tbandil tat-tajer 'il quddiem u 'l quddiem.Jekk ikun hemm xi logħob notevoli, il-bearings tar-roti huma maħlula u jeħtieġ li jiġu sostitwiti jew servis.
Il-bearings tar-roti difettużi jistgħu wkoll jolqtu s-sistema tal-brejkijiet anti-lock (ABS) tal-vettura tiegħek.Logħob eċċessiv, xedd, jew laxk fil-buttun ħafna drabi jikkawża li ċ-ċirku tas-sensor jitħawwad hekk kif idur.Is-sensuri tal-veloċità tar-roti huma sensittivi ħafna għal bidliet fid-distakk tal-arja bejn il-ponta tas-sensor u ċ-ċirku tas-sensor.Konsegwentement, bearing tar-rota li jintlibes jista 'jikkawża sinjal erratiku li jistabbilixxi kodiċi ta' inkwiet tas-sensorju tal-veloċità tar-rota u jirriżulta fid-dawl ta 'twissija ABS li jixgħel.
Ħsara tal-bearing tar-rota jista 'jkollha konsegwenzi serji, speċjalment jekk isseħħ waqt is-sewqan b'veloċitajiet tal-awtostrada u l-vettura titlef rota.Huwa għalhekk li għandu jkollok tekniku ċċertifikat mill-ASE li jispezzjona l-bearings tar-roti tiegħek mill-inqas kull sena, u jittestja l-vettura tiegħek biex tisma' għal kwalunkwe ħsejjes idejqek.
Ħin tal-post: Ottubru-29-2021
